Klimaschutz und Nachhaltigkeit ist f\u00fcr viele Reisende ein zentrales Thema. Eine repr\u00e4sentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Forsa im Auftrag des deutschen Reiseverbandes (DRV) belegt dies. Etwa 62 % der Befragten gaben an, dass die Klimafreundlichkeit einer Reise f\u00fcr sie wichtig oder sehr wichtig sei. Der internationale Tourismus ist f\u00fcr acht Prozent der Klimaemissionen verantwortlich. Alle Branchen, die sich um den Reiseverkehr drehen, reagieren: \u201eKlimaschutz gibt es nicht zum Nulltarif \u2013 und davon m\u00fcssen wir auch die Reisenden \u00fcberzeugen. Das Ziel hei\u00dft klimaneutrale Mobilit\u00e4t\u201c erkl\u00e4rte zum Beispiel DRV-Pr\u00e4sident Fiebig.<\/p>\n\n\n\n
Eine Studie des CIV stellte unl\u00e4ngst fest, dass Caravan- oder Wohnmobil-Reisen dann vorteilhaft gegen\u00fcber anderen Reiseformen sind, wenn sie als langsames Reisen verstanden werden. Wer wenige lange Fahrten mit m\u00f6glichst kurzen Reisedistanzen unternimmt, verh\u00e4lt sich nach dieser Logik klimabewusster. Allerdings muss man sich diese Art des Reisens auch leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eWer soll das bezahlen, wer hat soviel Geld?\u201c Das Interesse der Camper an dem Thema ist nicht nur der Sorge um die Umwelt geschuldet: Steigende Benzinpreise, Inflation und Teuerungsraten gef\u00e4hrden indirekt die geliebte Reisefreiheit und die gewohnte Mobilit\u00e4t. Sp\u00fcren werden dies die hunderttausende BesitzerInnen von Wohnmobilen, die bei ihren Exkursionen auf den Geldbeutel achten m\u00fcssen. Es ist absehbar: Solange Reisemobile keine Hybrid- oder Solarfahrzeug sind, wird der Kostendruck weiter zunehmen. Die allt\u00e4gliche Fahrt an die Tankstelle erinnert daran.<\/p>\n\n\n\n
Das Umweltbundesamt fordert nicht nur die Einf\u00fchrung einer Maut auf deutschen Autobahnen, sondern ebenso eine Steigerung der Dieselpreise. \u201eAus Klima- und Umweltschutzsicht ist es sinnvoll, den CO2-Preis weiter zu erh\u00f6hen\u201c hei\u00dft es dort lapidar. In einer Studie beklagt die Beh\u00f6rde, dass der Energiesteuersatz f\u00fcr schwefelfreien Dieselkraftstoff (47,04 Cent\/l) deutlich unter dem Steuersatz f\u00fcr Benzin (65,45 Cent\/l) liegt. Das Amt fordert, den Dieselsteuersatz zumindest auf das Niveau des Benzinsteuersatzes anzuheben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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